Los problemas interminables en la línea del tren 7 se volvieron a plantear recientemente en una conferencia de prensa en Jackson Heights. No obstante, la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA, por sus siglas en inglés) dijo que algunas de las afirmaciones sobre la condición de la línea, no son ciertas.
La candidata al Senado estatal Jessica Ramos llevó a cabo la conferencia en la estación de Jackson Heights-Roosevelt Avenue / 74th Street junto a la candidata a gobernador Cynthia Nixon y el concejal Jimmy Van Bramer en respuesta a informes que «revelan el estado desesperado y peligroso de nuestro metro».
«El tren 7 es un elemento básico de la vida en Queens. Decenas de miles de personas lo tomamos todos los días: para ir al trabajo, a la escuela, al médico, a visitar a la familia «, dijo Ramos.
«Mientras tanto, nuestros funcionarios electos continúan ignorando el hecho de que las ruedas están desgastadas en la mitad de los trenes de la línea 7. Estamos en peligro, simplemente porque nuestros representantes se niegan a priorizar nuestra seguridad. Este tipo de negligencia es una desgracia».
Ramos se refirió a un informe del Daily News que indica que las ruedas de «la mitad de los trenes de la línea 7» están gastadas. El rotativo también indicó que la mitad de la flotilla de trenes no pasó inspección en 2017, las cuales se llevaron a cabo después de que ocurrieran dos descarrilamientos en la línea del tren.
Sin embargo, Jon Weinstein, director de comunicaciones de la MTA y asesor principal del presidente de la MTA Joe Lhota, negó estas afirmaciones en Twitter.
«Esto es totalmente falso. Completamente falso y en ningún momento un tren de la línea 7 que falló una inspección fue usado para el servicio de pasajeros», escribió Weinstein en un Tweet.
Weinstein explicó que las ruedas de los trenes se miden cada 75 días y, cuando es necesario, se recortan o «ajustan» para que las cuatro ruedas de cada «vagón» tengan el mismo tamaño. Agrega que las ruedas que no pasan la inspección se retiran de servicio, se recortan y luego vuelven a ponerse en servicio.
Críticas a Cuomo
En la conferencia de prensa, Cynthia Nixon arremetió contra el gobernador Andrew Cuomo por el estado actual de la MTA.
«El gobernador Cuomo no solo ignoró la MTA, sino que allanó su presupuesto para pagar sus proyectos favoritos. Utiliza el MTA como un cajero automático», dijo Nixon.
«No solo existen serios problemas de seguridad, sino que los retrasos también son devastadores para la economía de los neoyorquinos de bajos ingresos. De una vez por todas, es el gobernador quien controla la MTA y es responsable de su financiación y les ha fallado descaradamente a los neoyorquinos».
El concejal Van Bramer por su parte hizo eco de los sentimientos de Ramos y Nixon, y también aprovechó la oportunidad para revelar sus endosos de los candidatos.
«Todos los pasajeros del tren 7 merecen estar seguros», dijo Van Bramer. «El hecho de que tenemos que salir y exigir un mejor servicio una y otra vez es parte de la razón por la que respaldo a Cynthia Nixon y Jessica Ramos. En pocas palabras, es hora de cambiar el MTA para que funcione para todos los usuarios”.
En Twitter, Van Bramer escribió que tomó el tren a Woodside con Ramos y Nixon. Los tres se detuvieron en el comedor de Stop Inn, para seguidamente distribuir volantes y hablar con los pasajeros del metro en la plataforma de la estación de Woodside-61st Street.
- Más de Nueva York : Piden establecer a Nueva York como estado santuario y abolir a ICE
