El alcalde Bill de Blasio hizo caso a los repetidos llamados de la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) para que haya más oficiales de la policía de Nueva York en el metro, prometiendo el lunes un aumento de 250 oficiales adicionales.
Ahora, con más de 3,000 oficiales de la policía de Nueva York en el sistema de tránsito, de Blasio dijo que el metro contará con la mayor presencia policíaca de Nueva York en 25 años, pero la MTA deberá contratar a los 500 oficiales aprobados por la junta en enero de 2020, antes de que la pandemia de COVID-19 resultara en una congelación de las contrataciones de la agencia.
De Blasio dijo que, si la ciudad podía contratar nuevos agentes del Departamento de Policía de Nueva York en este momento, también podría hacerlo la MTA.
“Eso es lo que está haciendo la ciudad de Nueva York. Eso es lo que está haciendo la policía de Nueva York. Necesitamos que la MTA también ponga de su parte. Es fácil criticar. ¿Qué tal simplemente contribuir y ayudar a lograr la misión juntos?”, dijo de Blasio. “Así que durante los últimos 17 meses. No hemos visto lo que necesitábamos hace 17 meses, la MTA aprobó la contratación de cientos de nuevos policías de la MTA, pero aquí estamos básicamente un año y medio después, y todavía no han llenado todas esas vacantes».
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— ElCorreoNY (@ElCorreoNY) May 18, 2021
La administración de Blasio y la MTA se han enfrentado en las últimas semanas después de una serie de ataques que involucraron a indigentes, trabajadores de tránsito y, como informó ABC7, dos oficiales en el metro.
“Sí, hubo una pandemia, pero adivinen qué, logramos llenar las vacantes de la policía, logramos llenar las vacantes de bomberos, por lo que la MTA debe intensificar, deben contratar, deben llenar esas vacantes”, agregó de Blasio.
Según la presidenta interina de NYC Transit, Sarah Feinberg, la cantidad de policías que patrullan el metro sustituirá a un número de pasajeros diario normal que solo se ha recuperado a 2.2 millones de los números prepandémicos de aproximadamente 5.5 millones, que disminuyeron en más del 90% durante el período de la crisis de salud.
«Ciertamente hay seguridad en los números. Creo que el desacuerdo fundamental es cómo llegamos de aquí para allá, ya sabes, siento que tenemos que hacer que el sistema se sienta muy seguro para los usuarios para que podamos responder a esas personas que están al margen, que aún no regresan”, dijo Feinberg. “El alcalde solo está diciendo que eventualmente llegaremos allí, como si eventualmente llegáramos a suficientes pasajeros para ese punto de inflexión. Estoy diciendo que nos ayuden a llegar allí. Ayúdame, asóciate conmigo para llevarnos allí y que la ciudad regrese y la economía regrese».
Mientras que la MTA, cuyas finanzas parecen haberse estabilizado después de una infusión de fondos del gobierno federal a través de la American Rescue Act, ha argumentado que una encuesta reciente indica que los pasajeros no se sienten seguros en el metro, de Blasio ha rechazado el reclamo. como una visión exagerada del estado de los trenes en este momento.
En febrero, junto con la reapertura gradual del servicio de 24 horas en el metro, la MTA y el gobernador Andrew Cuomo anunciaron que reanudarían la contratación de los 500 nuevos agentes de policía de tránsito.
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