“Queremos que los jóvenes y las generaciones futuras se queden a vivir en Long Island. El propósito de remodelar Baldwin es atraerlos, ofrecerles un lugar moderno donde vivir”, destaca Erin King Sweeney, concejal del Pueblo de Hempstead y una de las promotoras del proyecto de revitalización de Baldwin, ubicado en el condado de Nassau.
El proyecto tiene el propósito de transformar el centro de Baldwin, alrededor de la estación del tren de Long Island Rail Road. Esto se viene agilizando desde agosto del 2018 y pretende llegar a su adaptación final en el verano, luego de escuchar las inquietudes, preguntas y sugerencias de los residentes locales en una asamblea programada para el lunes 6 de mayo, a las 7p.m., en el ayuntamiento del Pueblo de Hempstead (One Washington Street, Hempstead, NY 11550).
“Desde el 2015 estamos trabajando en la idea de cambiar el centro de Baldwin que está deteriorado y urge por una remodelación. Para el 2019 debe quedar completamente establecido el proyecto”, dijo King Sweeney en reciente reunión con los vecinos de Baldwin.
En el proyecto trabajan en equipo tanto Laura A. Gillen, supervisora del Pueblo de Hempstead como los concejales Dorothy L. Goosby, Erin King Sweeney, Anthony P. D’Esposito, y la legisladora del Distrito 5, Debra Mulé.
Este grupo de funcionarios electos y la Junta de Hempstead adoptaron una resolución el 16 de abril en la cual se declara a sí misma como la agencia principal del Proyecto de Revitalización de Baldwin y dirigirá la Revisión de Calidad Ambiental del Estado (SEQR).
Un motor económico
“La legisladora Mulé y yo pertenecemos a distintos partidos políticos, pero estamos trabajando unidas por este proyecto, ambas somos mujeres y representamos Baldwin y nuestro objetivo es modernizarlo”, señala King Sweeney.
Las representantes políticas se han reunido con residentes de Baldwin para escuchar sus inquietudes y definir bien este plan que mejoraría la economía de la región. “Tendríamos más empresarios invirtiendo en nuestro distrito, promoviendo oportunidades de trabajo y generando dinero para la región”, insistió la legisladora Mulé.
“Baldwin tiene propiedades deterioradas, sin utilizarse, vacantes comerciales y residenciales, este proyecto de modernización le dará un sólido crecimiento y desarrollo a la zona”, resalta por su parte Eric Alexander, director de Vision Long Island.
Alexander está a cargo del proyecto de Baldwin y fue el mismo que llevó a cabo el proyecto de remodelación del centro de Westbury y Farmingdale.
“Si en Westbury se logró este proyecto, y ha tenido buenos resultados, estamos seguros de que en Baldwin pasará lo mismo”, afirma la concejal King Sweeney.
Objetivos de la remodelación
Dentro de los cambios y remodelación en Baldwin se encuentran la modificación de zonas verdes alrededor de la estación del tren LIRR, zonas para estacionar carros y bicicletas, zonas para caminar, zona comercial, zonas de restaurantes y zonas condominios de apartamentos aledañas.
La revitalización de igual manera contempla un cambio en una parte de la Grand Avenue. La vía pasará de tener 4 carriles, 2 en cada dirección a tener solamente 2.
“Con respecto a la parte vial del proyecto, ha habido cierta información errónea que debe ser corregida”, declaró la legisladora Mulé. Y describió que el camino que convierte una porción de 4 carriles a 2 carriles de paso y 1 carril de giro a la izquierda continuo en dos direcciones, no abarca toda la Grand Avenue.
Esto solo tendrá lugar en dos pequeñas zonas de una milla de segmentos de la Grand Avenue. El primero está al norte de Sunrise Highway entre Florence Street y Smith Street. El segundo comienza 480 pies al sur de Sunrise y continúa a unos 400 pies al norte de Merrick Road.
El número de carriles a lo largo de la Grand Avenue, en las intersecciones de Merrick Road y Sunrise Highway, seguiría siendo el mismo para mantener la capacidad existente.
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