Por: Alex Mitchell
El Bronx ha visto un patrón desafortunado de muertes relacionadas con vehículos a lo largo de las últimas semanas. Tres personas de la tercera edad, un ciclista y un conductor de ciclomotor perdieron la vida en colisiones automovilísticas esparcidas por todo el municipio que se remontan a fines de octubre, una por presunta conducción ebria y otra que involucró a un autobús de la MTA.
El director ejecutivo de Transportation Alternatives, Danny Harris, se refirió al aumento de las muertes de ciclistas en el municipio, que ahora es de ocho este año; también habló sobre los peligros para peatones que se ha demostrado que existen en El Bronx.
“Este ha sido un año particularmente mortal en El Bronx, y no solo para los ciclistas. En 2019, hubo 28 muertes de tránsito en el Bronx, mientras que en 2020, ahora hemos visto al menos 46. Este año, el 22 por ciento de todos los accidentes de tránsito fatales en la ciudad de Nueva York ocurrieron en El Bronx, en comparación con el 13 por ciento en 2019”, dijo en un comunicado, agregando que El Bronx ha visto la mayor cantidad de muertes de ciclistas en toda la ciudad en 2020. “Solo el tres por ciento del total de carriles para bicicletas protegidos de la ciudad se encuentra en El Bronx, en comparación con aproximadamente el 50 por ciento en Manhattan”, agregó Harris.
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— ElCorreoNY (@CorreoNy) November 11, 2020
El director ejecutivo también describió al corredor del sur del Bronx de Bruckner Boulevard, donde un ciclista no identificado murió en una ruta de camiones, «precisamente el tipo de calle que requiere una infraestructura completa y dedicada para bicicletas que separe a las personas en bicicleta de los tracto camiones de varias toneladas».
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